最新盐泰锡宜开工日期？

0年12月盐泰锡常宜铁路盐城段、泰州段进行现场踏勘，并对泰州境内站点选址工作进行探讨；同月，扬子晚报发布消息，此项目计划2021全面开工建设。

盐泰锡常宜高铁，位于江苏省中南部，途经盐城、扬州、泰州、无锡、常州 等城市，是国家中长期铁路规划和江苏省“十三五”铁路网规划重要建设项目，也是贯通苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路。

　　线路始于徐盐铁路、青盐铁路既有盐城站，向南经兴化市、泰州城区、泰兴市、靖江市、江阴市、无锡市、常州市、宜兴市，止于宁杭高速铁路现有站宜兴站。新建正线全长 319.607公里 ，设计时速350公里/小时、双线、高速铁路标准，其中靖江至常州过长江段，设计时速时速250公里/小时，项目预估总投资 986.55亿元 。

现代江苏南通海安有什麼名人？

韩国钧（1857年—1942年），字紫石，亦字止石，晚号止叟。江苏海安人。

出生商人家庭。清光绪五年（1879年）中举。先后任行政、矿务、军事、外交等职，曾任吉林省民政使。民国成立后，历任江苏省民政长，安徽巡按使，江苏巡按使、省长、督军等职。

乔林(1731一?)，字翰园，号西墅，晚号墨庄，海安丁所人，清代乾隆年间篆刻家。

乔林酷爱读书，家无长物，但蓄书颇多。晨夕揣摩，孜孜不倦。乾隆四十三年(1778年)，曾刻有“人事多所不能，惟酷好学问文章”印。工六书篆籀之学，悉心精研数十年而从不间断，其篆刻师法许容，善刻晶、玉、瓷、竹等印，各臻其妙。侧款作行草，间或亦刻隶书，其所作篆隶淳古浑劲，得秦汉遗法，后人曾误为宋、元人所作。清代翰林院侍读学士、上书房行走钱大昕在《乔墨庄先生传》中赞其“用刀如用笔，试以玉、铜，铁，竹根无不如意”。他的篆刻风格，对当时江浙印坛以至后世均有相当影响。

余少春(1894—1945)，著名扬州评话艺人，家居海安镇。自幼家贫，18岁拜著名评话艺人张少南为师。初学时，余少春先后听过丁寿庭，陈月秋、张捷山等前辈的《清风闸》，他博采众长，融会贯通，逐步形成了具有里下河风格的余派(清风闸)。这部书，以喜剧形式反映人间悲剧，将旧时代的杨州社会生活描述得淋漓尽致，一览无遗，后人称之为一部“奇书”。他还剔除原话本中淫秽语言，并言明糟粕语言不传弟子。民国30年(1941年)海安沦陷，余少春去如东县栟茶镇演出，在味园茶馆献艺时，有新四军干部前来听书，对余少春的技艺很为赞赏，后在数次群众大会上都邀他说上一段书，藉以鼓舞群众士气。并请余少春联络海安、角斜一带的艺人前往栟茶演出。

请问南水北调工程东线工程都经过哪些城市？

东线工程利用江苏省江水北调工程，扩大规模，向北延伸。规划从江苏省扬州附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道输水，连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖，并作为调蓄水库，经泵站逐级提水进入东平湖后，分水两路，一路向北穿黄河后自流到天津；另一路向东经新辟的胶东地区输水干线接引黄济青渠道，向胶东地区供水。从长江至东平湖设13个梯级抽水站，总扬程65m。　东线工程从长江引水，有三江营和高港2个引水口门，三江供俯垛谎艹荷讹捅番拉营是主要引水口门。高港在冬春季节长江低潮位时，承担经三阳河向宝应站加力补水任务。　从长江至洪泽湖，由三江营抽引江水，分运东和运西两线，分别利用里运河、三阳河、苏北灌溉总渠和淮河入江水道送水。　洪泽湖至骆马湖，采用中运河和徐洪河双线输水。新开成子新河和利用二河从洪泽湖引水送入中运河。　骆马湖至南四湖，有三条输水线：中运河～韩庄运河、中运河～不牢河和房亭河。　南四湖内除利用湖西输水外，须在部分湖段开挖深槽，并在二级坝建泵站抽水入上级湖。　南四湖以北至东平湖，利用梁济运河输水至邓楼，建泵站抽水入东平湖新湖区，沿柳长河输水送至八里湾，再由泵站抽水入东平湖老湖区。　穿黄位置选在解山和位山之间，包括南岸输水渠、穿黄枢纽和北岸出口穿位山引黄渠三部分。穿黄隧洞设计流量200m3/s，需在黄河河底以下70m打通一条直径9．3m的倒虹隧洞。　江水过黄河后，接小运河至临清，立交穿过卫运河，经临吴渠在吴桥城北入南运河送水到九宣闸，再由马厂减河送水到天津北大港。　从长江到天津北大港水库输水主干线长约1156km，其中黄河以南646km，穿黄段17km，黄河以北493km。　胶东地区输水干线工程西起东平湖，东至威海市米山水库，全长701km。自西向东可分为西、中、东三段，西段即西水东调工程；中段利用引黄济青渠段；东段为引黄济青渠道以东至威海市米山水库。东线工程规划只包括兴建西段工程，即东平湖至引黄济青段240km河道，建成后与山东省胶东地区应急调水工程衔接，可替代部分引黄水量。

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