飞机的自动增压开关被检测人员误设为手动，
导致飞机攀升过程中急速减压，
此时响起了起飞形态警报，
起飞形态警报只有在地面上会响起，
现在为什么在攀升中响起？
起飞形态警报响起没多久主警报又响了，
主报响通常意味着某些部件温度过高。
此时通风冷却系统的灯灭了。
由于降压原因导致传感器异常，
所以产生了一些列报警，
这些报警误导了飞行员，
导致飞行员认为是通风冷却系统故障导致部件增温，
所以极力要解决通风冷却系统故障问题。
但是随着气压的急速降低，他们很快失去的工作能力。
实际上在攀升过程中，有任何报警，无论是状态报警还是主报警，都应马上停止攀升，因为这些事件都是在攀升过程中产生的。
如果按照惯性思维，认为主报警是就是温度过高，那飞行员就完全忽略了报警系统本身也会出现异常的事实。